1、跟单员：负责跟进业务员接回来的单子，要去工厂跟踪进度，催工厂交货，要样板。有时 要检查大货质量，点数。比较繁杂的工作而且比较累。 外销员：和业务员有点相同，直接和外国客户沟通，推销产品到国外。
2、销售员的收入多少，没有定论，如果当事人业务量多，收入就高，如果没什么业务量，收入就是基本工资了，目前来说，江浙这边普通的业务员起薪是3000左右。提成就要看当事人的人脉来决定了，跑得好的，一年几十万收入也是有的。
3、外销员：是外贸公司最重要的岗位，它的主要任务就是和外国人签合同拿单子，没有单子就免谈制单、报关、报检与跟单，因此它是整个业务的龙头！在外贸国公司中，外销员是领子和袖口最白的白领，甚至都染上点黄色，有人称之为金领，而它的工资也最高，几乎成了所有外贸人的理想岗位。
4、工作内容：联系客户，推广产品，安排和协调供货。所需技能：英语（外语）、外贸知识、产品知识、营销知识和综合素质。工作地点：外贸公司、大型企业外贸部等，室内留守，小白领。工资：底薪+提成，具体的底薪和提成取决于公司、老板和自己的表现。工作特点：压力大，挑战性大。
5、【外销员】是外贸公司最重要的岗位，它的主要任务就是和老外签合同拿单子，没有单子就免谈制单、报关、报检与跟单，因此它是整个业务的龙头！在外贸国公司中，外销员是领子和袖口最白的白领，甚至都染上点黄色，有人称之为金领，而它的工资也最高，几乎成了所有外贸人的理想岗位。
1、既然你们的报价是300元，那么，直接用人民币对美元的牌价换算不就是了？比如今天的牌价是08，那么，300/08=434美元，取350美元/个，即报FOB价上海350美元/个——这个价格包含在上海港交货的所有费用在内。
2、采购成本=FOB价格+运费+保险+关税+增值税+报关杂费+银行手续费 毛利=内销价格-采购成本。内销产生的增值税同样可以用进口增值税抵消掉一部分。这里关键是要注意一点：关税和增值税的起收点是FOB价格+运费，而不是FOB价格 还有一点要提醒你，既然选择了做外贸，就要培养与人沟通的能力。
3、报价数量为9120只；FOB报价金额为每只0.8美元；采购成本为每只6元；报检费120元；报关费150元；内陆运费2498元；核销费100元；银行费用6092元；公司综合业务费3000元，外币汇率为25元人民币兑1美元。
4、如果你是外贸业务员： 报价：做FOB时，给客人报价，一般就是成本价加上把货送到港口所需的的运费。我们在深圳，运到深圳任何一港口一般一单收3000元运费，平摊到单价上收取。做FOB港口都是我们中国这边港口。
5、FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内），负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险（实际为到船舱内为止）。
1、外贸跟单员和外贸业务员的区别如下：外贸跟单员主要跟踪为主，外贸业务员需要掌握整个业务面；外贸跟单员负责货运订舱、跟催货款等事宜，外贸业务员主要负责客户的寻找，签约等事宜；外贸跟单员是给外贸业务员打下手的，业务员接单，接到后让跟单员去按排生产、出货、收汇、核销。
2、另一个显著的区别在于待遇。通常情况下，业务员因为需要承担寻找客户、开发新市场等高风险、高回报的工作，其待遇往往高于跟单员。而跟单员的工作相对稳定，主要依赖于生产部门和供应链的高效运作。从外语水平要求来看，业务员也需要具备较高的外语能力，以便与国际客户进行有效沟通。
3、跟单基本上没有提成，是外贸业务员拿了单子回来，你跟着加工，跟踪质量，并组织出口，所以工作难度相对较低，也能学些工艺，单证等外贸知识，这工作一般是初入门，或能力不是很强人做。
单证员相较于报关员更好就业。单证员和报关员都是外贸行业中非常重要的职位，但两者的工作性质和职责有所不同。单证员主要负责处理各种进出口单证，如合同、发票、装箱单等，确保单据的准确性和完整性。而报关员则需要掌握海关法规和政策，负责进出口货物的报关、清关等工作。
单证员要求更高，报关员更加好考。报关员又称企业报关员和企业报关员，英语是客户经纪人，代表所属企业（单位）向海关办理进出口货物报关、纳税等海关手续的人。企业（单位）报关员需在海关登记。报关员不是自由职业者，只能受雇于依法在海关注册的收发货人或者企业，代表企业与海关办理业务。
如果要说发展的话可能还是跟单员好点，以后有渠道了，可以自己做。
国际货运代理公司的外贸业务员是做如下工作的：寻找并跟外国客户进行沟通，建立合作，把公司的产品销到国外去。跟进生产进度，还要负责制作单据（发票，提单，装箱单）及审核单据，最后做售后回访。外贸业务员重要的市场拓展是参加国际展览会，一方面是企业形象的宣传，一方面是和顾客最直接的沟通。
基本工作就是去拜访客户，吃个便饭，聊聊天 恭维一下，要说累的话可能就是在出行的路上了 好的公司会给你指派单位车去（适客户业务大小而定）其他的就只能去挤公交什么的，带上一堆的礼物挤公交，还是有点哪个什么的 但是比起现在社会上的那些业务员，你就是天上地下的区别了。
主要负责货物运输的 业务，有内贸也有外贸，（一级国际货运代理有限公司，还有二级。三级等），一级代理可以直接在空运或海运公司或铁路公司订舱，二级必须只能在一级订舱，以此类推 区别：1，货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。2，货代与物流（第三方）、货运公司本质上是一样的。
国际货运代理是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的行业。若要做好一个货代，需具备专业知识，良好的沟通技巧、对国内外市场的预测了解，同时还需具备吃苦耐劳的精神。温馨提示：以上解释仅供参考。
国外的包括货运代理，报关行，船舶航运公司等。这是大概的一个分类。业务员的主要工作是开发新客户及现有客户维护，不管什么物流公司都是如此；但这个是目标，同时业务员还得具备一定的素质才能达成目标，包括抗压能力，行业知识积累，行业经验，性格开朗，表达干练等。必要的时候，还需要支持实际的操作。
货运代理公司就是我们通常所说的货代，通俗一点来说他们就是运输公司，本质上与快递公司类似，负责物流。他们的主营收入是货运经营活动中产生的一些相关的费用。